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如何用漆膜测厚仪辨别运损车

发布时间:2021-09-27      点击次数:73
  如何用漆膜测厚仪辨别运损车
  运损车相信大家都听过,而我们买车的时候仔细验车就是为了避免买到这种车辆,但在利润面前,不少4S店冒险销售运损车,今天我们就来和大家说说如何用漆膜测厚仪辨别运损车。
  仪器集成精密探头,可以通过电量驱动探头,在通过磁线圈产生磁性效应,而这个磁吸力的大小,也就是探头与金属基材之间的距离,在经过芯片计算,最终转换成我们能看懂的微米厚度。
  一般很多严重损伤的运损车是不会当作新车销售的,往往是那些新车在运输过程中会存在不小心造成的外观剐蹭,往往这种车辆容易通过精修伪装成新车销售。毕竟现在买个车,看铭牌、看玻璃、看轮胎、看车辆师傅有划痕大家都是正常提车流程。
  虽然剐蹭的车辆不影响行使的安全,但是花费新车的价格,买到非全新肯定就是不爽,当然也有人车友发现后,让厂家退回部分钱,或者送保养之类的作为补偿。
  网上复制黏贴的辨别原厂车漆方法,什么找准角度、要在阳光下,覆盖件边缘漆面是否平整、是否存在飞漆等,其实都是很难而且不好判断的方法,毕竟4S店能有本事拿出来当作新车卖,就不怕你从外观上发现猫腻,如果一台车,4S点喷漆后自己都过不了关,就不会拿去当新车卖。所以我们更加推荐大家用漆膜测厚仪去做检测。
  漆膜测厚仪往往是二手车评估师使用的专业车辆评估精密仪器,当然行业也称这种仪器为“漆膜仪”,它可以快速、精准、科学测量出当前车辆的漆膜厚度,从而判断车辆是否原厂。
  拿着仪器,对车辆每个金属覆盖件(四处翼子板,四门、引擎盖、尾箱、车顶)的漆膜进行5点抽查,根据其数值大小进行判断,一般原厂漆膜的整体厚度误差范围不会相差超过30μm,比如,全车金属覆盖件厚度在120μm左右,但是左前翼子板漆膜厚度却在180μm,那么明显就是对车辆进行过补漆。
  前面说过,漆膜测厚仪的原理是通过磁性效应识别车辆漆膜底材,目前有少部分商家利用铁粉腻子补漆后的确可以成功欺骗仪器,所以如果要带上仪器,尽量选择能测量金属腻子的漆膜测厚仪。
  最后,如果万一真的碰上运损车,建议审查受损程度,然后在和4S点谈,是补偿、还是换车疑惑是走维权渠道就看个人选择了,无论怎么样做好拍照或者拍摄留存证据。

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