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为什么会有原版原漆事故车,漆膜仪还有用吗?

发布时间:2021-12-20      点击次数:862
  为什么会有原版原漆事故车,漆膜仪还有用吗?
  作为一个漆膜仪生产厂家来回答这个问题,难免会让人觉得是个广告,但是如今市场的确出现这种原版原漆的严重事故车,那么是什么原因造成,以及用来做车漆检测的漆膜仪还能用吗?
  市场上之所以出现这种原版原漆事故车,主要还是有利益可图,二手车行业是一个利用信息差来赚钱的行业,而且还是一个单价高的行业。为了争取更好的卖价,精修技术就应运而生,其中,原版原漆却是事故车,就是利用了一种“金属腻子”的精修手法。
  评估师手中的漆膜仪还有用吗
  大家都知道评估师手中有一种检测车辆外观的仪器“漆膜仪”,他可以快速精准的协助评估师,检测车漆是否做过修复,已经受损程度。但是漆膜仪这种检测工具,它的工作原理是利用磁性效应,利用识别金属与非金属之间的差异,探头测量的时候可以感知金属材质,而探头与金属表明的距离,就是涂层的厚度。
  而常规的部件钣金修复,都需要用到腻子,但是精修厂只需要将普通腻子替换为金属腻子,那么漆膜仪就会误认这个腻子就是金属材质,而我们在这种金属腻子上面在进行喷漆,漆膜仪的数值将会是在100μm左右,也就是一个正常原版原漆的数值厚度。而漆膜仪数值也是远远低于用普通腻子修复的数值,一般都是800微米左右。
  那么评估师或是车行,遇到这种金属腻子的精修车,手中的漆膜仪是无法发现它的问题。还会让评估师们放松警惕,误以为这是一辆保养维护不错的二手车。转手卖给客户的时候,也自然会宣称是“原版原漆”卖一个更好的价钱。
  总的来说,出现这种原版原漆的事故车,主要原因还是,评估师不知道有这种精修技术厉害之处,因此验车的时候放松了警惕。
  二手车鉴定可谓是魔高一尺道高一丈,金属腻子精修技术也在市场上火了好几年,相信随着大家使用的漆膜仪都具有这个造假检测功能后,这种精修手法才会慢慢谈出江湖。

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